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史强院长:新能源车突破市场临界点要想客户所想
发布时间:2017-11-07 09:22:05     来源:河南省现代物流研究院
  • 在日前由郑州市政府主办、郑州市工信委协办的2017河南新能源产业对接会暨第二届中国(郑州)新能源汽车高峰论坛上,河南交通物流协会副会长兼秘书长、河南省现代物流研究院
  •       在日前由郑州市政府主办、郑州市工信委协办的2017河南新能源产业对接会暨第二届中国(郑州)新能源汽车高峰论坛上,河南交通物流协会副会长兼秘书长、河南省现代物流研究院院长史强认为,新能源产业如何突破市场临界点,要考量各方因素,2017年是整个汽车行业和运输行业转型升级非常关键的一年,因为国家对所有营运车辆进行整顿治理,不合规的车辆将被逐步淘汰,这对于新能源车的推广是个契机。另外,由于城市配送过去是站到站,现在要求门到门,包括航空货运也是过去要求场到场,现在要求门到门,这些工作的开展对城市配送提出了更高的要求,配送体量整体加大,另外随着国家一带一路”战略的推行,跨境电商的需求也不断加大,对车辆的节能绿色低碳环保要求越来越严格,这对新能源物流车的应用是个利好刺激,给新能源产业的发展带来了非常好的机会。但是目前新能源车成本较高,制造企业要换位思考,多从用车企业角度考虑,切实加大研发力度,想客户所想才能赢得客户信赖。

    2017河南新能源产业对接会暨第二届中国(郑州)新能源汽车高峰论坛11月3日在郑州国际会展中心举行,来自国内新能源汽车产业界、学术界,以及地方主管部门代表齐聚一堂,就节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车及充电设施等领域展开深入研讨。此次论坛把脉新能源市场发展态势,针对最新政策和热点事件,通过主旨演讲、专题讨论的形式,放眼全球动态、解读国策趋势、分析时事热点、探讨行业前景、寻找产业发展方略。

    在主论坛上,清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会理事长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世,国家发改委能源研究所能源可持续发展研究中心主任康艳兵,中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖、美中汽车交流协会常务理事史国军等行业大咖悉数到场,围绕加快新能源汽车技术研发及产业化;加大新能源汽车推广应用力度等方面进行阐述,解读新能源汽车产业中的瓶颈与突破。

    目前,随着路权的逐渐放开,电动物流车已成为新能源产业链中最具爆发力的细分领域之一。交通部等14个部门联合发布的行动计划,鼓励各地给予新能源配送车优先路权,新能源物流车已被列入国家新能源汽车相关扶持政策的重点支持领域。同时,随着我国电商行业的快速发展,城市物流用车需求在不断增加。

        史强认为,站在交通物流行业的角度,新能源产业在发展中应该注意一些现实问题,因为新能源车最终是要面向市场和客户的,客户是否认可非常关键,客户客户,客是客人,户才是账户,你有了客人才有账户。他建议每个新能源厂家,要想客户所想,如客户所愿,与客户站在一个战略合作伙伴的角度上,才会赢得客户,也就会赢得这个市场。虽然现在新能源厂家很多,出招很多,但万变不离其宗,客户首先考虑的是用车安全问题和成本问题,载重量有多少、续航里程有多少、爬坡能力强不强、售后服务能否跟上、使用成本多大、能否盈利等等,这些问题是物流企业最关注的,希望新能源制造企业多换位思考,相关技术研发者多到企业走动,各方进行行业整合,从现实需求创新商业模式,实现多方共赢。

    现场讨论中,与会专家也纷纷表示:对于新能源物流车的健康可持续发展模式,一是降低成本,对于车企来说,是对车辆进行不断的升级,使其性能保持最优状态。另外,还需要提高自身服务,优化服务流程和环节;二是提高效率,打造大数据平台,实现数据化运营、资源共享的目的,最终可以和终端用户互动,激活末端用户。

     

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