论坛 | 微博
注册 | 登录

新闻中心
|
教育培训
|
会议展览
|
物流财经
|
物流信息化
规划设计
|
技术装备
|
学习研究
|
协会专区
|
研究院专区

网约车混战下的司机们:为了补贴开出租车跑起快车
发布时间:2018-05-10 15:17:12     来源:澎湃新闻
  • 3月21日,美团点评在上海正式推出出租车和快车业务,一周后宣称其拿下了上海三分之一的市场份额。滴滴很快正面迎战,给司机和乘客增加补贴。价格战愈演愈烈,没有营运证的司机
  •     3月21日,美团点评在上海正式推出出租车和快车业务,一周后宣称其拿下了上海三分之一的市场份额。滴滴很快正面迎战,给司机和乘客增加补贴。价格战愈演愈烈,没有营运证的司机们花钱P牌、改驾龄和车龄,一时乱象丛生。

      4月6日起,上海启动至少半个月的专项整治,严查重罚非法网约车。澎湃新闻采访了几位网约车司机和出租车司机,有人或侥幸,或小心,或无奈,或倦怠,躲不过的是生存问题。

      一、王师傅 :美团一开始奖励比滴滴多,但不垫付车费

      我是江苏宿迁人,一年前开始做滴滴司机,转去美团半个月又跳回滴滴,最近查得紧,我不敢开了。

      我做了十几年服务行业,中学毕业后,就在家乡打工,从餐饮行业到物流,再到快车司机。当初盘算着还是能赚一些钱的,于是去年8月我咬咬牙分期13万买了现在的车。当初为了能在上海开滴滴,我还专门花了8000多块钱办了一张和朋友的沪牌号码一致的江苏牌照,用他的牌照注册,套我自己的车。我们俩说好了,每个月我给他一千块钱,不过有时候我生意不好就少给点,五六百的样子。

      那时候奖励少,但我一周开五天,早上八点开到半夜两三点。去掉油费和保养,一个月也能赚将近一万块。

      说良心话,买到车没多久我就有点后悔了,因为政府开始严查外牌车了,我也害怕被抓呀,后来就没有跑了,今年年后才开始重新跑。

      为了开滴滴我真是下了好大的本,前后换了三辆车,加一起花了30多万,其中十几万都是贷款的,每个月要还四五千。查外牌车这么紧,有一次就被乘客举报说我车牌显示与实际不符,滴滴直接给我封了号。后来我开着朋友的那辆沪牌车去验证,才解封了。

      美团上线后没几天我就转过去了。半个多月里赚了小一万。美团奖励比滴滴多,滴滴三四单才有一单奖励,大概40块,美团做一单就有奖励。

      说实话,美团的导航系统没有滴滴的好用,也不给司机垫付车费,我到现在还有4单一共500块钱的车费客人没付。我专门去问客服,他说客人下次乘车之前就必须要付了。可是我想,万一这些客人就坐一次呢?这500块里还有我掏的100多块油费,相当于一个晚上都白跑了。这我可不继续开了,就转回了滴滴。

      转回滴滴没几天又开始严查网约车了,抓到一次至少罚款一万元,扣车和驾照3个月,以后也不能再开网约车了。我辛辛苦苦赚的钱,一下就要罚这么多,我不敢开了。

      现在我老婆还在苏州拼命工作赚钱,我们每个月有车贷啊,我想不行就回苏州跑滴滴,苏州虽然补贴少,只有一两块钱,但是路况我熟,一天估计也能跑个两三百。

      二、兰师傅:没想过转去美团,我想的是等市场平和,我要怎么生存。

      我老家安徽的,借租赁公司的车跑的滴滴。我一般跑跑早晚高峰。租金一个月几千块钱,开一个月也就赚个几千块钱,各种补贴也就是看运气。

      当初来做这个,就是觉得开车拿的工资也跟上班差不多。我就是社会最底层的,我只要生存,不用其他的,也不想其他的。

      美团进来之后给司机的补贴很多,很多滴滴司机跑去做美团,可能是想多赚点钱。我觉得这是正常的趋势,就像以前只有出租车的时候滴滴进来一样。

      以前出租车毛病多,它一家独大,你爱坐不坐。现在不一样了,都得拼服务了。

      我注册的时候平台也核查户籍,毕竟是政府的要求,但我们有我们的办法——找黄牛,要是注册滴滴的全是真的符合规定的,那网约车就不用开了,太少了,开不起来。看事情不要只看表面,比如只看那两天价格战打得热闹。我想的是等市场平和,我要怎么生存。现在市场混乱,我也没想着要转去做美团,就照正常的干。就算被查,我能做就做,不能做就去做出租车,或者别的工作,还是得留在上海。

      现在政府在约谈滴滴美团他们,我觉得挺好,最好是各种平台一起协商出一个办法来。比如按规定考个资格证嘛,能考上的就做。这样态度服务都会上去,对社会的发展也有好处。

      南京那边,美团和滴滴打了那么久,市场已经平息了。上海才刚开始,现在谁也看不透。

      三、孔师傅:网约车公司、司机、乘客三得利,最惨的是出租车

      我是安徽芜湖人,在上海开了7年出租车,这些年光开出租车收入一般,日常开支是够了,要挣个七八千万把块的要吃苦呀,累。

      最近听朋友说滴滴补贴多,就注册了滴滴。我用自己的沪牌私家车在网约车平台注册,开出租车去接单。

      只要我正常运营,每个月份子钱照样交,没人投诉,公司不会管的。出租车开快车,客人没话说,咱可是专业司机。上次我遇到几个客人,都说他们现在不大叫快车,因为不少是外地来的新司机,搞不明白上海的路,全程都要靠导航怎么行呢?

      3月底到4月初,快车比出租车赚得多,高峰时段每单补贴20多元,有时还加倍,平峰时段也有补贴,比高峰少一点。我肯定想怎么赚钱怎么来,那时高峰期我就做滴滴快车,从下午四点半开始。

      但我早就知道补贴一直补下去是不现实的,客人总共这么多,不就是抢客人吗,把出租车的那部分人抢到快车那里,出租车不就没人坐了吗?这个很不正常,市场太混乱。

      出租车现在生意很淡,路上拦车的人很少,软件上叫车的也不多。对我们出租车司机来说,生意会更加难做。

      现在的美团滴滴大战,就像当初的支付宝和微信支付,都是在抢市场,撒钱增加自己的影响力。钱是都花了不少,但是资源也抢到了呀。现在就是三得利,网约车公司、司机、乘客都得利,最后惨的就是出租车。没办法,我只能先这么混吧,混到哪天是哪天了。

      四、桂师傅:它们撒钱的机会不多,于是我又出来接单了

      我是新上海人,退休了兼职开滴滴。之前中断了一阵,最近又重新跑了。

      一开始就想退休生活清闲,开车打发时间,顺便赚点钱。我比较喜欢开车,开滴滴家人也支持的,不要太累就行。另外我虽然有上海户口,但对上海的路还不熟悉,借机走街串巷也好。我的退休金挺可观的,所以赚钱并不是唯一目的。

      刚开始有不少插曲,我掏了很多学费

      第一次接单,我在家里想试试看,其实还不会操作那个界面,网约车相关知识一点都没学习过,就点了接单。的一下告诉我接到单了,客人在多少公里以外,我当时就慌了,心想:哎呀,我这还在家里坐着,车子还在楼下停着呢,现在我不能接单呀,这可怎么办!心里好着急啊,想取消订单也取消不掉,就把手机关机了,怕被人找麻烦。结果第一单就被投诉了,扣了信誉,我也不知道怎么申诉,就这么过去了。

      有一次早高峰遇到3个拼车的人,我不熟悉操作,早上路又堵,就耽误了客人上班,那次我很不好意思,主动包了客人的车费。

      所以我一直会备着零钱以防万一,也贴过好几次钱,就当一个学习的过程了。

      去年注册滴滴后我只做了300多单。滴滴有时候导航显示的和实际不一致。导航宣布我到了目的地,但乘客觉得没有把他送到,如果乘客投诉,平台就会判我有责。我心里好委屈,开车辛苦不说,还要被投诉。有时候网络不稳,上一个客人取消单子,系统已经给我定位到了下一个客人,但语音导航还在上一单。我本来无责,但还是要被罚。我当时也去平台申诉了,可是一直没有回复。

      我不会操作,除了自己贴钱,还被扣了不少服务分。服务分低,派到大单子(长途)的几率低,都是几公里的小单子。小单子基本都在市区跑,车多、拥堵,老刹车,油耗厉害。还有我的车型(斯柯达明锐),不是优享豪华车,给我的起步价就是3公里13元。一天开7个小时,包括油费也只能赚300左右。我就萌生了退意,停了一阵。

      但4月份我看滴滴奖励多,和美团一起撒钱,我就又开始做了,比如早高峰比较繁华的区段有1.6倍、1.8倍奖励。那时我做200能奖励将近200,热情很高。这样每天做八小时,一般六七百没问题,去掉油费最少也能赚个500块。当时心态就是趁奖励多,多做几单。

      桂师傅2018年4月12日截至中午的日流水,车费流水218.54元,奖励186.10元。

      最近查得紧,我没有营运证,开车的时候特别谨慎,到某些地方都要做好预案。

      重开滴滴以来,我的操作越来越熟练了,遇到软件不准确的地方,我也学会和实际相结合了,被乘客投诉的情况越来越少,服务分也涨了20多分啦。

      五、胡师傅:网约车大战,路一下就拥堵了,坐公交的人也来打车了

      我是上海人,以前神州、首汽、滴滴、易到都做过,现在美团做得多。

      我现在营运证、网约车驾驶员证、道路运输证都有,所以注册了很多个平台,哪边抽成低、赚钱多,我就用哪个平台。

      我过年的时候预约注册的美团。当时说上海前两万名,三个月免抽成。我之前每个月的纯收入大概有一万多,现在做美团一周就赚了六千多。

      美团合作的租赁公司的司机叫对公司机,我们这种私家车司机叫公海司机。一个租赁公司几百辆车,像我们这种私人的就像散户一样,车少,没有保证。方向好的订单就会直接发给对公司机。我们公海司机比他们晚十秒才能接这些单。没有对公司机时美团再发给我们。

    广告

      美团与滴滴两家大战的时候,我突然就觉得拥堵了,市区和郊区都是,就像2015年滴滴和优步大战的时候一样。

      而且我发现,美团招来的这帮乘车人很多都是以前乘公交车的,因为补贴多来打车。我之前碰到了好几个小姑娘,本来30块的路程,叫两次车,每一次减掉14,自己也就付一两块钱。

      美团也有很多外牌车,有枪手用上海牌照注册之后换自己的车。我们做其他平台,身份证拍了之后都要手持身份证再拍,美团身份证都没要拍。以前滴滴,神州严一点的时候,人车要去验车点验,专门有人查。

      我们司机群里有人也在发刷单,我是没刷过,美团一抓到就是封号。要是恶意刷单的话就是永久封号,但也有对策,找个枪手拿别人的名字重新注册一下。应该把这种反作弊器开发出来。

      滴滴和美团价格战如果真的继续打下去的话,两败俱伤。美团融资40亿美元也撑不了多久。不过这个行业这么大一块蛋糕,就滴滴一个人想吃掉,不可能的,一定会有别人来。

相关阅读:

    无相关信息

  • 前沿动态
  • 政策走向